Ich besuchte den Großen Preis von Kanada der Formel 1 – Reisetagebuch Montreal

Als ich in Montreal ankam, erfuhr ich, dass während unseres Aufenthalts der Große Preis von Kanada der Formel 1 stattfinden würde.

Obwohl ich überhaupt kein Motorsport-Fan bin, wissen Sie jetzt, dass ich an den Orten, an die ich reise, gerne Sportveranstaltungen besuche. Also dachte ich mir, das ist die perfekte Gelegenheit, einen F1 Grand Prix zu sehen. Davor habe ich mir die Netflix-Serie „Formula 1: Drive to Survive “ angesehen, die gerade herausgekommen ist. Es ist sehr gut gemacht und ermöglicht einem Anfänger wie mir, diese Disziplin ein wenig besser zu verstehen.

Wie läuft es beim Großen Preis von Kanada?

Wie alle F1-Grand-Prix-Veranstaltungen findet der Große Preis von Kanada über 3 Tage statt, von Freitag bis Sonntag.

Der Freitag ist dem freien Training gewidmet. Die Fahrer können Runden drehen, um die Strecke kennenzulernen, ihr Auto abzustimmen, ihre Zeiten mit denen der anderen Fahrer zu vergleichen, …

Der Samstag ist dem Qualifying gewidmet, die Leistungen der Fahrer werden ihre Reihenfolge in der Startaufstellung bestimmen.

Sonntag, der Tag des Rennens selbst.

Das Formel-1-Rennen ist natürlich die Hauptveranstaltung, aber es gibt auch Rennen in anderen Fahrzeugkategorien: Formel 1600, Porche GT3 und Challenge Ferrari. Auch in diesen Kategorien finden das freie Training, das Qualifying und die Rennen an denselben Tagen wie in der F1 statt. Um ehrlich zu sein, ist es viel weniger interessant, aber für jemanden, der wie ich auf Entdeckungsreise ist, ist es interessant, die Unterschiede in Geschwindigkeit, Geräusch, … zwischen verschiedenen Kategorien vergleichen zu können.

Wo findet der Große Preis von Kanada statt?

Der Große Preis von Kanada in Montreal findet auf dem Circuit Gilles Villeneuve statt (benannt nach einem ehemaligen kanadischen Fahrer, der nach seinem Unfalltod während eines Grand Prix zur Legende wurde. Sein Sohn Jacques war 1997 F1-Weltmeister).

Die Rennstrecke befindet sich auf der Île Notre-Dame und ist mit der Metro leicht zu erreichen. Rechnen Sie jedoch damit, dass Sie während des Wochenendes viel laufen werden.

Während des Grand Prix bietet die Société de Transport de Montréal (STM) ein spezielles Grand-Prix-Ticket an, mit dem Sie während der 3 Tage unbegrenzt Verkehrsmittel nutzen können. Dieses Ticket wird zum Preis von 19 CAD verkauft. Es ist ein interessanter Tarif, wenn Sie alle 3 Tage kommen. Wenn Sie nur für ein oder zwei Tage kommen, werden andere Formeln interessanter sein (Tagesformel oder Wochenendformel).

Wie viel kosten die Tickets?

Das ist teuer.

Ich habe meine Tickets auf der offiziellen Website(Ticketmaster) gekauft.

Es gibt viele verschiedene Formeln, aber grundsätzlich wird der Preis je nach :

• Abhängig von der Anzahl der Tage, an denen Sie anwesend sind, können Sie ein Ticket für einen einzelnen Tag kaufen (in diesem Fall ist der Freitag der billigste und der Sonntag der teuerste) oder ein Ticket für das gesamte 3-tägige WE.
• Von der Qualität Ihres Standorts (ich gehe weiter unten ins Detail)

Ich für meinen Teil habe ein Ticket für die 3 Tage in der Tribüne 47 (einer der schlechtesten Plätze)genommen , es hat mich 200 CAD gekostet.

Das ist schon ein gewaltiges Budget, aber es kann noch viel mehr werden. Die 3 Tage auf der besten Tribüne kosten 4 mal mehr und es gibt viele „VIP“-Formeln mit Zugang zur Loge, Essen, …

Wie wählen Sie Ihren Standort aus?

Die erste Wahl, die Sie treffen müssen, ist, ob Sie einen „General Admission“ oder einen Tribünenplatz nehmen.

Mit einem „General Admission“ haben Sie keinen reservierten Sitzplatz auf der Tribüne, sondern können hinter den Toren, auf Streckenebene oder auf bestimmten Flächen mit Gras sitzen. Diese „general admissions“ sind die billigsten, das wollte ich anfangs auch nehmen, aber ich habe gelesen, dass man sehr früh kommen muss, um zu hoffen, einen interessanten Platz zu finden, und das hat mich entmutigt

Es stimmt zum Teil, es gibt genug Plätze, um irgendwo zu sitzen, auch wenn man nicht Stunden vorher kommt. Auf der anderen Seite muss man für die besten Plätze im „General Admission“ schon ein ziemlicher Kenner der Strecke sein und kommen, sobald sie öffnet.

Also habe ich mich für einen Tribünenplatz entschieden. Meine Auswahl war begrenzt, weil ich es auf den letzten Drücker gemacht habe (viele Tribünen waren bereits ausverkauft) und weil ich kein großes Budget dafür ausgeben wollte.

So fand ich mich in Stand 47 wieder, der wahrscheinlich in zweierlei Hinsicht am uninteressantesten ist:

• Sie verläuft in einer geraden Linie und erlaubt es Ihnen daher nicht, die Manöver der Fahrer zu bewundern, die gerade mit voller Geschwindigkeit vorbeifahren (auch wenn Sie den Ausgang der Haarnadelkurve sehen können, die einer der Hot Spots der Strecke ist).
• Es gibt keinen Großbildschirm, was es schwierig macht, das Rennen zu verfolgen.

Wenn Sie das Budget haben, ist die Tribüne Nummer 1 wahrscheinlich die interessanteste (Sie sind auf der Start- und Zielgeraden, Sie sind über den Boxen, Sie sehen die offizielle Zeremonie, …). Dann scheinen die Tribünen mit Blick auf die Haarnadelkurve(Tribünen 15, 21, 34 und Lance Stroll) sehr interessant zu sein, es ist eine 180°-Kurve und dort gibt es oft Ausfahrten von der Strecke.

Ein kleiner Punkt, den man wissen sollte, denn ich hatte Mühe, die Informationen zu finden. Die Zeilen sind von A bis ZZ nummeriert (A, B, C, … Z, AA, BB, CC, … ZZ). Reihe A liegt am nächsten zur Strecke und ZZ am höchsten. Was mich betrifft, ich saß in Reihe J und es schien ziemlich gut zu sein.

Aktivitäten neben der Rennstrecke

Unabhängig von Ihrem Ticket haben Sie Zugang zu den allgemeinen Bereichen, in denen viele Aktivitäten angeboten werden: F1-Simulator, „Boxenstopp“-Simulation, Übung zur Messung Ihrer Reflexe, … Nichts Transzendentales, aber es erlaubt Ihnen, die Zeit zu vertreiben

Meine Erfahrung

Da ich keine Rennerfahrung habe, war alles eine Premiere für mich.

Mir wurde klar, wie sehr die Formel 1 ein Sport für Enthusiasten ist: Es gab eine Menge Ausländer, die jedes Jahr mehrere Grand Prix fahren müssen. Kaum ein Zuschauer, der nicht ein Trikot, eine Mütze, manchmal das ganze Outfit in den Farben einer Mannschaft trug

Die Leute kommen gut ausgerüstet: Kühlboxen voller Essen, Klappstühle, Regenschirme, Gesäßkissen, … echte Profis!

Die Atmosphäre ist generell sehr gut, man spürt, dass die Leute gerne hier sind. Lustige kleine Anekdote, kurz vor dem Start des Rennens flogen Kampfflugzeuge über die Startbahn, bejubelt von der Menge. Wenige Augenblicke später flogen zufällig zwei Möwen mit einer mehr oder weniger ähnlichen Flugbahn vorbei. Die Möwen erhielten auch eine Standing Ovation vom Publikum, es war sehr lustig 😀

Ich bin am Freitag zum ersten Mal gekommen, um die Strecke und die Atmosphäre zu entdecken. Ich war beeindruckt von dem Gefühl der Geschwindigkeit und dem Lärm der Motoren, es macht ganz schön Krach!

Ich bin am Samstag nicht gekommen, weil ich ein Picknick geplant hatte und ich dachte, der Tag würde mehr oder weniger ähnlich wie der Freitag sein.

Am Sonntag kam ich zu Beginn des Tages (Ankunft um 9 Uhr), um die Rennen der anderen Kategorien zu besuchen. Wenn ich es noch einmal machen müsste, würde ich wahrscheinlich etwas später ankommen, weil es eine ziemlich lange Wartezeit vor dem F1-Rennen ist , das um 14 Uhr beginnt. Zumal die Rennen der anderen Kategorien nach Crashs (die ich in der Haarnadelkurve sehen konnte) und dem Eingreifen von Safety-Cars verkürzt wurden.

Vor dem Start des Rennens machen die Fahrer eine Parade. Sie sitzen auf den Rücksitzen der schönen Porsche-Cabrios.

Dann habe ich die 70 Runden des Rennens selbst erlebt. Um die Wahrheit zu sagen, als Neuling, auf meiner Tribüne 47, ohne Bildschirm, ist es nicht einfach, das Rennen zu verfolgen.

Sie können die Autos vorbeirasen sehen. Ich erkannte die Farben der wichtigsten Hersteller (Ferrari, Mercedes, Renault, Redbull, …), was mir eine Vorstellung von der Renneinteilung gab. Aber wir haben keine Informationen über Überholvorgänge, Boxenstopps, Unfälle, Strafen, ...

Das Ideal wäre natürlich eine riesige Leinwand vor jeder Tribüne, aber zumindest könnten wir einen Audiokommentar haben

Anders als bei einem Fußballspiel, bei dem man von der Tribüne aus das gesamte Spielfeld überblicken kann, ist der Blick von einer F1-Tribüne sehr fragmentiert

Ich hatte mehr Informationen, indem ich das Rennen auf Twitter verfolgte, als wenn ich auf der Tribüne war, was ziemlich paradox ist.

Dies erwies sich als absurd, als die große Zahl der Ferrari-Fans glaubte, dass Vettel den Sieg errungen hatte, nicht wissend, dass er für ein gefährliches Manöver mit einer 5-Sekunden-Strafe belegt worden war, wodurch der Sieg an Hamilton ging, der die Ziellinie nur als Zweiter überquerte. Das ist absurd

Sobald das Rennen vorbei war, betraten viele Fans die Strecke. Ich bin mir nicht sicher, ob das erlaubt ist, aber in Anbetracht der Anzahl der Leute, bin ich der Bewegung gefolgt. Einige von ihnen nutzten die Gelegenheit, um Stücke von Reifengummi auf zusammeln, was eine Erinnerung wie jede andere ist 😀

Wir fuhren die Strecke hinauf zur Ziellinie, wo ich die geparkten Autos und das Fahrerlager bewundern konnte, wo die Techniker die Ausrüstung wegräumten. Das ist auch der Ort, an dem die Fahrer nach dem Rennen interviewt werden. Als ich ankam, waren sie schon weg, aber ich konnte sehen, wie Toto Wolff, der Mercedes-Direktor, den Journalisten antwortete.

Der Ausgang ist nicht der lustigste Teil des Wochenendes, es war sehr viel los zum Aussteigen und die U-Bahn war völlig überfüllt, ich habe es vorgezogen, im Schatten zu warten und die U-Bahn 40 Minuten später zu nehmen.

Ein paar Tipps

Zumindest im Juni ist das Wetter in Montreal gut. Stellen Sie also sicher, dass Sie etwas zum Befeuchten haben und sich vor der Sonne schützen

In diesem Jahr ließ das gute Wetter länger auf sich warten als sonst und das Grand Prix WE war das erste sehr sonnige WE

Ich wurde also getäuscht, ich hatte Wasser und einen Hut, aber keine Sonnencreme. Es ist wichtig zu wissen, dass es auf der gesamten Rennstrecke nur sehr wenige schattige Bereiche gibt und die Tribünen in der prallen Sonne liegen, die hart zuschlägt. Also… ich wurde gebraten 😀 Auch wenn ich gut hydriert war (ich habe fast 2 Liter getrunken), hatte ich am Ende des Tages höllische Kopfschmerzen.

Machen Sie nicht meinen Fehler, nehmen Sie Sonnenschutzmittel mit.

Während der Wartezeit ist die „Heineken Terrace“ ein guter Platz. Es liegt direkt am Wasser, mit Schatten, Sesseln und Hängematten, sehr angenehm.

Sie sollten auch Lebensmittel bereitstellen. Ich wollte noch ein paar Lebensmittel einkaufen, bevor ich in den Rundkurs einsteige, aber es gibt keinen Lebensmittelladen auf der Insel. Sobald man eintritt, gibt es viele Stände, an denen man Essen kaufen kann, aber es gibt ziemlich viele Warteschlangen, es ist teuer und nicht unbedingt sehr appetitlich

Schließlich sind die Formel-1-Autos sehr leistungsstarke Autos, die einen beeindruckenden Lärm machen! Gehörschutz scheint mir unverzichtbar zu sein. Manche haben Kopfhörer, wie die Ingenieure in den Boxen vielleicht. Als guter Reisender hatte ich einfache Ohrstöpsel in meinem EDC-Kit, sie erfüllten die Aufgabe perfekt.

Zum Schluss

Ich bin sehr froh, diese Erfahrung gemacht zu haben, auch wenn ich mit Kopfschmerzen und einer Menge Sonnenbrand nach Hause kam.

Es war eine totale Entdeckung eines Universums, von dem ich nichts wusste.

Allerdings denke ich, dass man wirklich ein F1-Fan sein muss , um das Rennen in seinem wahren Wert zu schätzen, besonders auf einer „uninteressanten“ Tribüne wie Tribüne 47

Ich werde diese Erfahrung wahrscheinlich nicht wiederholen, es sei denn, ich habe eines Tages die Gelegenheit, einen viel besseren Standort für ein vernünftiges Budget zu bekommen