Von Paris nach Papeete: 27 Stunden von Tür zu Tür

Ich erzähle diese Reise im Detail, weil es vielleicht diejenigen interessieren könnte, die die gleiche Reise im Rahmen eines Umzugs machen, aber auch, um die Erinnerungen an diese epische Reise festzuhalten. Zur Info: JB wurde nach Tahiti versetzt, wir bleiben 9 Monate dort. Unser Umzug nach Papeete dauerte mehrere Tage, denn JB möchte zwei Tage vor der Abreise in Paris sein, um für alle Eventualitäten gewappnet zu sein.

Da alles auf dieser Insel am Ende der Welt teuer ist und die Produktauswahl begrenzter ist, haben wir uns entschieden, so viel wie möglich aus Frankreich mitzunehmen. So wurde beschlossen, JBs Computermonitor, unseren Cookeo und unseren Reiskocher mitzunehmen, auch wenn wir sie wieder verkaufen oder verschenken, wenn wir Tahiti verlassen. Wir sind gestartet mit:

• 4 großen Koffern (je 23 kg)
• 1 Computerbildschirm (in der Originalverpackung)
• 1 Aufgabegepäckstück (Kabinenkoffer)
• und 2 Rucksäcken

Ich denke, insgesamt müssen wir bei etwa 120 kg liegen. Das ist enorm für uns, die wir es gewohnt waren, leicht zu reisen. Zu Beginn unseres Lebens als digitale Nomaden hatten wir zusammen etwa vierzig Kilo inklusive allem.

Wir bleiben viel leichter als diejenigen, die einen Container für den Umzug chartern!

Da wir Mieter sind, müssen wir die Wohnung in Lilleleeren. Auch wenn es möbliert war und wir uns nicht von Kühlschrank, Sofa, Bett usw. trennen mussten, hat es zwei Monate gedauert; und bis zum letzten Moment gab es Dinge zu putzen und wegzuwerfen. Da die Übergabe am Tag der Abreise nach Paris stattfand, war das Timing etwas stressig, aber wir hatten Puffer eingeplant. Wir schaffen es, das gesamte Gepäck in einen Uber XL zu laden, Richtung Bahnhof Lille Flandres. Wir haben sogar genug Zeit am Bahnhof, um zu Mittag zu essen und letzte Einkäufe zu erledigen (Salami für JBs Kollegen in Tahiti). Wir nehmen einen Ouigo-Zug, der direkt am Flughafen CDG hält (praktisch). JB hat uns zwei Nächte im Mercure Convention (Booking-Link) in der Nähe des CDGVal, der Flughafen-Straßenbahn, gebucht.

Angenehme Überraschung: An der Haltestelle des CDGVal können wir Gepäckwagen nehmen und sie bis zum Hotelzimmer rollen (10 Minuten zu Fuß)! Das war viel einfacher als erwartet, die einzige sportliche Phase war direkt vor und nach dem CDGVal. Da die Wagen in der Bahn nicht erlaubt sind, mussten wir den Wagen stehen lassen, unser Gepäck mit unseren vier Armen bewältigen und nach der Fahrt wieder einen Wagen nehmen.

JB hoffte, das Gepäck am Vortag aufgeben zu können (was Air France für Langstrecken anbietet), aber wir erfuhren, dass das nicht möglich war. Die Gepäckaufgabe am Vortag ist zwischen 16 und 19 Uhr möglich, aber wenn man einen Zwischenstopp in den USA hat, kann man es nur 24 Stunden vor Abflug tun (in unserem Fall startet das Flugzeug um 19:30 Uhr, aber das Büro schließt um 19 Uhr). Mit 30 Minuten Vorlauf wäre es möglich gewesen.

Da ich Accor Goldbin, können wir einen kostenlosen Late Check-out bis 16 Uhr beantragen, was uns sehr entgegenkommt, denn wir versuchen, uns vor der Abreise so viel wie möglich auszuruhen und zu schlafen. Um 16 Uhr laden wir unser ganzes Zeug auf zwei Gepäckwagen, nehmen den CDGVal, es gibt noch 20 Meter, auf denen man alles selbst tragen muss, aber wir schaffen es ohne große Schwierigkeiten.

Unser Flug startet um 19:30 Uhr, wir haben reichlich Zeit, unser Gepäck aufzugeben. Wir lassen die beiden empfindlichsten Koffer mit Schutzfolie umwickeln (man muss mindestens 16 € pro Gepäckstück rechnen), da ihre Reißverschlüsse Gefahr laufen, während des Transports zu platzen. Wir machen uns etwas Sorgen, denn bei Air France erfolgt die Gepäckabgabe jetzt über automatische Maschinen, und mehrere Koffer überschreiten das zulässige Limit um 500 g bis 1,5 kg. Glücklicherweise wird unser Gepäck, da wir einen etwas voluminösen Karton haben, von einem Menschen angenommen, und die Abfertigung verläuft gut. Es gibt zwar zwei Gepäckstücke, die wirklich viel überziehen (1,4 kg), aber der Mensch hat ein Herz und drückt ein Auge zu (nicht ohne uns darauf hinzuweisen), während die Maschinen uns mindestens 60 € pro Koffer für das unglückliche überzählige Kilo berechnet hätten. Bei Air France sind die Regeln streng: Ein Aufgabegepäckstück = maximal 23 kg. Wenn man zwei Gepäckstücke hat, hat man nicht Anspruch auf insgesamt 46 kg, sondern auf zwei unabhängige Gepäckstücke von maximal 23 kg. Der Mann ist so freundlich, dass er, als er meinen kleinen Kabinenkoffer sieht, anbietet, ihn ohne Aufpreis aufzugeben. Also haben wir 6 Gepäckstücke im Frachtraum, ooops

Bei zusätzlichem Aufgabegepäck steigt der Preis mit der Anzahl der zusätzlichen Koffer. Also erster Zusatzkoffer = 90 €, aber zweiter Zusatzkoffer = 200 €. Wir haben uns diesen Luxus gegönnt, weil JBs Bildschirm sehr bequem zum Arbeiten ist und er eine Umzugsprämie erhielt, die die Ausgaben deckte. Ohne das hätten wir es anders gemacht.

Apropos Bildschirm, kleiner Extrastress. JB hatte sich gut informiert, dass es möglich ist, einen Karton aufzugeben und die Maße OK sind. Aber das Flughafenpersonal stutzte und fing an, von Übergröße zu sprechen. Letztendlich ging es durch, und da es in der Originalverpackung war, musste kein zusätzlicher Schutz eingeplant werden.

Da der Flug sehr lang und voll ist, beschließen wir, nicht nebeneinander zu sitzen. Wir sitzen in derselben Reihe, aber durch den Gang getrennt. Das gibt uns etwas mehr Beinfreiheit und wir stören unsere Nachbarn nicht bei jedem Aufstehen.

Und los geht’s mit 11 Stunden und 35 Minuten Flug bis nach Los Angeles. Es handelt sich um einen technischen Zwischenstopp, um Passagiere abzusetzen, andere aufzunehmen, das Kabinenpersonal zu wechseln und zu tanken. Es ist dieselbe Maschine, die bis nach Tahiti weiterfliegt; das Gepäck bleibt im Frachtraum. Allerdings betrachten die USA selbst einen technischen Zwischenstopp von 2 Stunden wie diesen als Einreise in ihr Hoheitsgebiet. Man muss also ein Visum beantragen (für Europäer automatisch mit der ESTA), mit dem Handgepäck aussteigen und durch die Einreise- und Sicherheitskontrollen gehen. Das ist etwas sportlich und kann stressig sein, besonders bei Müdigkeit. Die Prozedur hat uns 45 Minuten gekostet. Es blieb noch Zeit, auf die Toilette zu gehen, ein bisschen einzukaufen und die Beine zu vertreten.

Anschließend haben wir 7 Stunden und 46 Minuten Flug bis Papeete. Zu unserem großen Leidwesen fliegen die meisten Passagiere des ersten Fluges mit dem zweiten Flug weiter (75 % laut einem Steward, mit dem JB gesprochen hat), wir haben also nur wenige leere Plätze. Wir schaffen es nicht, eine leere Reihe zu finden, um die Plätze zu tauschen und nebeneinander zu sitzen, aber das ist nicht so schlimm; ich verbringe einen Großteil des Fluges mit Schlafen.

Das Essen von Air France wird immer schlechter und die Portionen kleiner; ich habe gegessen, um zu überleben, aber es hat mir nichts geschmeckt. JB fand es gut, dass Champagner und Digestifs angeboten wurden, auch an Passagiere in der Economy Class. Auf dem Streckenabschnitt Los Angeles – Tahiti ist das Kabinenpersonal polynesisch, in traditioneller Kleidung, was uns in Stimmung bringt.

Ein positiver Punkt ist das kostenlose WLAN auf beiden Flügen (mit guter Bandbreite dank Starlink, kein Problem beim Streamen. JB hätte sogar arbeiten können, wenn er gewollt hätte (das wollte er nicht). Es ist auch möglich, meine AirPods mit dem Bildschirm im Flugzeug zu verbinden; so kann ich die Geräuschunterdrückung nutzen, während ich die komplette fünfte Staffel von HPI schaue.

In Papeete angekommen, stellen wir fest, dass alle mit 2-3 großen Koffern ankommen, daher wundert sich niemand über unsere 6 Koffer + 2 Rucksäcke. Wir finden problemlos Gepäckwagen. Beim Verlassen fragt uns eine Dame, ob wir Lebensmittel mit uns führen. Als ehrliche Menschen antworten wir mit Ja. Ich erzähle ihr von meinem Beef Jerky aus Los Angeles und der Salami, die wir vor unserer Abreise aus Lille gekauft haben. Sie bittet, beides zu inspizieren. Während das Beef Jerky in 5 Sekunden durchgeht, dauert es bei der Salami viel länger; zum Glück gab es einen kleinen, ganz kleinen Aufdruck „Schwein aus Frankreich“, sonst hätten meine 75 € Salami in der Tonne gelandet. Man erklärt uns, dass Schweinefleisch aus Frankreich stammen muss. Die Salami „Schwein aus der EU“ einer anderen Passagierin landete in der Tonne. Zum Glück haben wir uns entschieden, keinen Käse mitzunehmen, denn der wäre an der Theke gekauft worden und ohne Etikett gewesen; das wäre in der Tonne gelandet. Und selbst mit Etikett sagte mir die Dame, es komme auf das Herstellungsdatum und die Käsesorte an (vergiss Rohmilchkäse). Neben uns legen andere Leute frisches Obst ab, das ebenfalls weggeworfen wird.

Wir heben Geld am Geldautomaten ab (20.000 Pazifische Franken = etwa 180 €), um Taxis und Einkäufe zu bezahlen. Wir finden ohne Probleme einen Van, der unsere 6 Koffer aufnehmen kann, und er bringt uns für 2.800 Pazifische Franken (nur Barzahlung) zu unserer Airbnb-Unterkunft. Natürlich, da wir sehr früh ankommen (5 Uhr morgens), hat JB die Airbnb-Unterkunft bereits am Vortag gebucht, sodass wir sofort hineinkönnen. Bis 14 Uhr zu warten, nach einer so langen Reise, wäre grausam gewesen.

Achtung wegen der Zeitverschiebung (12 Stunden Unterschied): Man weiß vielleicht nicht mehr, an welchem Tag man ankommt, zu welcher Uhrzeit; in dieser Richtung „geht man in der Zeit zurück“. Man muss unbedingt auf die Uhrzeit und das Datum auf der Buchungsbestätigung des Flugtickets achten. In unserem Beispiel sind wir am Freitag um 19:30 Uhr (Pariser Zeit) gestartet und am Samstag um 5 Uhr morgens (Ortszeit Tahiti) angekommen. Rechnet man die Strecke vom Hotel & Airbnb dazu, ergibt das eine Reise von Tür zu Tür von 27 Stunden.

Wir sind super glücklich und erleichtert, mit all unserem Gepäck & den Salamis heil angekommen zu sein. Nach einem kurzen Rundgang durch die Innenstadt und den lokalen Markt von Papeete war ich erleichtert festzustellen, dass ich gut daran getan hatte, so viel mitzubringen. Alles ist teuer, nicht besonders hübsch; und nach nur 2 Stunden draußen habe ich mein Kleid schon in den Wäschekorb gelegt, weil ich so geschwitzt habe 😀