Das Boot / langsame Boot von Mandalay nach Bagan : 12h, um das lokale Leben zu beobachten

Unser Boot verlässt Mandalay um 5:30 Uhr für eine lange 12-stündige Fahrt nach Bagan. Es handelt sich um ein „langsames Boot“ (im Gegensatz zum „Schnellboot“, das sich auf private und touristische Unternehmen bezieht), das von burmesischen Kaufleuten genutzt wird, um hauptsächlich Lebensmittel in ihre entfernten Dörfer zu transportieren. Wir haben die Tickets direkt im Büro der Binnenschifffahrtgebucht (klicken Sie hier für weitere Informationen).

Update November 2018 : Seien Sie vorsichtig, dieses Boot wird seit Dezember 2017 nicht mehr von der Regierung angeboten, und das, vorübergehend (gut, es ist schon ein Jahr her). Sie können sich aber auch für das 42$ teure Touristenboot entscheiden (das ich nicht getestet habe): http: //www.mgrgexpress.com/

Die Fahrt von Mandalay nach Bagan ist schneller als die Fahrt in die entgegengesetzte Richtung, weil Sie den Irrawaddy hinunterfahren. In der Trockenzeit kann diese Fahrt viel länger dauern, besonders wenn das Boot im Sand feststeckt. Das Segeln auf dem Irrawaddy erfordert daher eine Menge Erfahrung.
Nach dem sintflutartigen Regen des Vortages in Mandalay ist unser Boot viel weniger überfüllt als sonst (oder vielleicht auch, weil heute Sonntag ist). Ausländer haben Anspruch auf einen Plastikstuhl.

Die Burmesen sitzen auf dem Boden auf ihren tragbaren Bambusmatten. Die meisten von ihnen sind sehr gut ausgestattet: Teppich, Decke, Geschirr und Essen werden in einem kleinen Korb aufbewahrt. Die Waren liegen daneben, in Körben oder auf dem Boden verstreut. Es wird „Boot“ genannt, ist aber so stark wie eine Fähre. Das einzige Problem ist, dass es nach allen Seiten offen ist, wenn es zu viel regnet, kann man komplett durchnässt werden. Deshalb stehen wir dort, wo es die meisten Burmesen gibt, denn sie wissen genau, wo sie stehen müssen, um Wind und Regen zu vermeiden.
Das Sitzen auf dem Boden ist eine bessere Option, wenn Sie schlafen wollen. Als uns die Matten ausgingen, holten wir unseren Fleischsack heraus. Auf unsere Rucksäcke gestützt, konnten wir ein kleines Nickerchen machen. Es gibt sogar einen Platz im vorderen Teil des Bootes, wo wir ein paar Holzbetten zum Schlafen finden können. Ich glaube, das ist nur für Besatzungsmitglieder, aber ein paar Passanten konnten dort bedenkenlos ein Nickerchen machen.
Das Boot bewegt sich so langsam wie ein Motorroller. Die Landschaft ist, ehrlich gesagt, nicht außergewöhnlich, aber was wir am meisten mögen, ist, das lokale Leben zu beobachten, wenn das Boot anhält. Tatsächlich hält das Boot etwa zehnmal in Dörfern, deren Existenz wir nicht erahnen können. Jedes Mal, wenn er anhält, sehen wir eine kleine Gruppe von Dorfbewohnern, die auf uns warten:

• oder um lokale Produkte zu verkaufen: Kuchen, Obst oder Brathähnchen an Passanten. Ich empfehle Ihnen dringend, bei diesen Verkäufern zu kaufen, denn sie verkaufen saisonale Produkte, die in ihrem Dorf angebaut werden. Der Startpreis wird immer sehr hoch sein (2$ für einen Donut), aber nehmen Sie das Kleingeld heraus (zwischen 200 und 500 Kyat), geben Sie es den Verkäufern, um die Verhandlung zu beenden.
• entweder um Waren an die Händler zu verkaufen: an einer Stelle sahen wir ein kleines Boot voller Wassermelonen, das sich unserem Boot näherte, als es anhielt und die Hälfte seiner Ladung ablud, die an die verschiedenen Händler auf dem Boot verkauft wurde
• entweder zur Frau des Kochs zu gehen, die einen kleinen Stand auf dem Boot betreibt, und ihr all die guten Sachen zu kaufen, die sie von verschiedenen Stationen mitgenommen hat
• oder um den Händlern zu helfen, ihre Waren schnell nach unten zu bringen. Manche sind so belastet, dass ein Dutzend Leute ihnen helfen müssen. Die Dorfbewohner tragen die Waren dann zu Fuß, auf einem Karren oder mit Hilfe eines kleinen Bootes..

Auch wenn der Komfort einfach ist, sind viele Dinge geplant, um die Reise so angenehm wie möglich zu gestalten. Es gibt einen Koch an Bord, der einfache Gerichte und Getränke anbietet (wir haben seinen Service nicht getestet, da wir die Produkte von Straßenhändlern bevorzugen). Die Frau des Kochs betreibt auch einen Stand, der mit jeder Station größer wird, so dass wir, wenn wir den Durchgang der Straßenverkäufer verpasst haben, immer bei ihr kaufen können. Die (türkischen) Toiletten werden regelmäßig gereinigt und sind, ehrlich gesagt, gar nicht so schlecht. Und für Touristen, die Probleme mit dem Sitzen auf dem Boden haben, werden Plastikstühle bereitgestellt.
Die Burmesen teilen nur die Hälfte des Weges mit uns. Sie gehen alle in der Nähe von Myingyan unter. Wir und ein paar Touristen nutzen das fast leere Boot, um dort zu sitzen, wo es am wenigsten Wind und Sonne gibt 😀

Als wir um 17:30 Uhr in Bagan (genau: Nyang-U) ankommen, steigen mehrere junge Leute auf das Boot und fragen uns höflich, ob sie unsere Müllsäcke einsammeln können. Sehr verlegen erkläre ich ihnen, dass da nichts Interessantes drin ist, aber anscheinend sind sie an den leeren Wasserflaschen interessiert. Ich gebe ihnen das und danke ihnen, dass sie uns helfen, es loszuwerden.
Mehrere Fahrer warten auf uns. Uns wird gesagt, dass das Dreirad 5000 Kyat und das Taxi 7500 Kyat kostet. Da wir dachten, es sei das Äquivalent eines vietnamesischen Fahrrads, entscheiden wir uns für das Dreirad. Das ist ein Fehler! Es ist winzig, JB kann nur ein Gesäß auf den Sitz setzen 😀 Wenn wir eine Steigung sehen, steigen wir aus und schieben das Dreirad mit dem Fahrer. Zum Glück dauert die Fahrt nur 10 Minuten.

Wie auch immer, es war eine tolle Reise. Wir wünschten nur, es gäbe mehr Leute (und Verkäuferinnen). Wir haben diese Reise im August 2016 gemacht, an einem Sonntag. Vielleicht wäre es besser gewesen, an einem Mittwoch zu reisen?