DMZ Tour: An der Grenze zwischen Nord- und Südkorea
1953, nach 3 Jahren Krieg und 3 Millionen Opfern, vereinbarten Nord- und Südkorea einen Waffenstillstand. Offiziell befinden sich die beiden Länder seither im Krieg, aber die Kämpfe haben aufgehört
Die beiden Länder haben eine Grenze definiert. Auf beiden Seiten dieser Grenze ist eine 2-Kilometer-Zone entmilitarisiert, bekannt als DMZ (Demilitarisierte Zone)
So ist ein 4 km breites Gebiet zu einem Biodiversitätsparadies geworden, in dem geschützte Arten gedeihen
Das Paradoxe ist, dass sich jenseits dieser 4 Kilometer das Gebiet mit der höchsten Konzentration an militärischen Kräften auf dem Planeten befindet. Etwa 1 Million Soldaten (700.000 nordkoreanische Soldaten, 400.000 Südkoreaner, 25.000 Amerikaner nicht mitgezählt), Tausende von gepanzerten Fahrzeugen, Minenfelder, ..
In der Mitte der DMZ befindet sich die JSA (Joint Security Area). Ein außergewöhnlicher Ort, unter UN-Kontrolle, das letzte Überbleibsel des Kalten Krieges
In dieser JSA stehen sich Soldaten aus dem Norden und aus dem Süden gegenüber und beobachten sich 24 Stunden am Tag, nur wenige Meter voneinander entfernt. Kasernen an der Grenze ermöglichen es den Diplomaten beider Seiten, sich zu treffen, während sie in ihrem eigenen Land bleiben
Paradoxerweise ist diese unwirtliche Region eine der großen Touristenattraktionen Südkoreas
Auch wenn es nach ungesundem Voyeurismus aussehen mag, konnten wir es nicht übersehen. Zumal dieser Bereich mit dem historischen Treffen zwischen Donald Trump und Kim Jong Un vor gerade einmal 3 Tagen (in Singapur hingegen) im Mittelpunkt der Nachrichten steht
Zwei Arten von Besichtigungen werden von allen Reisebüros angeboten
– Eine halbtägige „DMZ-Tour“, die uns zu den wenigen interessanten Punkten in der DMZ führt
– Eine ganztägige JSA-Tour. Zusätzlich zu den Besuchen der „DMZ-Tour“ ermöglicht diese Tour den Besuch der JSA
Wir hatten ursprünglich eine JSA-Tour geplant, die mehrere Wochen im Voraus gebucht werden musste. Leider wurde diese wegen „militärischer Operationen“ abgesagt
Da vor unserer Abreise aus Seoul kein anderer Termin mehr frei war, griffen wir auf die DMZ-Tour zurück
Wir haben online auf der Website des VIP-Reisebüros gebucht. Wir haben 65.000 Won pro Person für die Nachmittagstour bezahlt. Die Morgentour kostet 10.000 weniger. Alle Agenturen bieten mehr oder weniger die gleichen Tarife an. Einige Agenturen bieten günstigere Preise an, aber oft handelt es sich um eine „Einkaufstour“ mit langen regelmäßigen Stopps in verschiedenen Geschäften
Die Tour beinhaltet den Pick-up-Truck, aber da wir uns außerhalb des „Pick-up“-Gebiets befinden, müssen wir eine kurze U-Bahn-Fahrt machen, um zum Treffpunkt zu gelangen
Ein Minibus holt uns zur geplanten Zeit ab und wir werden von einem sehr freundlichen, englischsprachigen Guide begrüßt
Wir sind auf dem Weg zur Grenze, ich muss auf meine Applikation schauen, um es zu glauben: Wir stehen vor den Toren Nordkoreas
Imjingak Park
Nach etwa einer Stunde Fahrt halten wir in Imjingak. Dies ist das letzte Dorf vor dem Eintritt in die DMZ
Dieses Dorf wurde während des Krieges gebaut, um Flüchtlinge aus dem Norden unterzubringen
Da die DMZ für die Koreaner nur sehr schwer zugänglich ist, kommen sie hierher, um sich zu sammeln
Wir sehen also mehrere Objekte, die an den Krieg erinnern, sowie Fahnen, die auf den Frieden hoffen
Von einem Aussichtspunkt aus haben Sie einen Panoramablick auf das Gebiet und können die Freiheitsbrücke sehen. Diese Brücke wurde 1953 gebaut, um den Transfer von 12.773 entlassenen Häftlingen zwischen Nord und Süd zu ermöglichen. Leider wurde diese Brücke seither nicht mehr benutzt
Mit dem Kauf eines Tickets (2000 Won pro Person) ist es möglich, den unzerstörten Teil der Dogkae-Brücke zu betreten, die den Norden und den Süden verband, bevor sie im Krieg zerstört wurde. Das Interesse ist nicht eklatant, ermöglicht aber einen besseren Blick auf die Freedom Bridge
Noch überraschender ist, dass dieses Dorf einen Vergnügungspark beherbergt, der offenbar bei den Koreanern beliebt ist. Ein seltsamer Ort zum Feiern
Währenddessen kauft unser Reiseleiter Tickets für die DMZ. Da es sich um ein Sperrgebiet handelt, ist es nicht möglich, mit einem Taxi oder Touristenbus hineinzufahren. Es sind nur behördlich geführte Shuttles erlaubt
Wir stellten dann fest, dass es entgegen unserer Vorstellung durchaus denkbar war, selbst vor Ort zu sein und den Besuch ohne eine Agentur zu machen. Die Agentur macht in der Tat eine ziemliche Marge (das Ticket kostet 12.200 Won pro Person, 7.000 wenn man eine Gruppe ist, wir haben für unsere Tour 65.000 bezahlt). Wir bereuen unsere Wahl jedoch nicht, ohne Führer, ohne Erklärung in Englisch. Außerdem schien unser Fahrer nicht der netteste Mann auf Erden zu sein, und wir hätten nicht gewusst, was wir tun sollten, wohin wir gehen sollten, oder die Abfahrtszeit an jedem Halt
Also setzen wir uns in einen anderen Bus und fahren die letzten Kilometer bis zur DMZ. Zwei südkoreanische Soldaten betreten den Bus für eine kurze Passkontrolle. Ich habe den Eindruck, dass die Kontrolle hauptsächlich darin besteht, zu überprüfen, dass alle Passagiere Ausländer sind und dass kein Koreaner von Süd nach Nord will (was eine lustige Idee wäre). Auch auf der Rückfahrt haben wir Anspruch auf eine zweite Kontrolle
Nach diesem Kontrollpunkt betreten wir Niemandsland. Wenn wir die Spannung, die dort herrscht, nicht bemerkt hätten, würden uns die regelmäßigen Schilder am Straßenrand, die auf Minenfelder hinweisen, daran erinnern
Dora-Sternwarte
Anschließend erreichen wir das Dora-Observatorium, von wo aus wir einen atemberaubenden Blick auf Nordkorea haben
Überraschender Ort, an dem Ferngläser aufgereiht sind (500 Won für 2 Minuten Benutzung), damit Touristen den nordkoreanischen „Feind“ beobachten können. Man könnte sich in einem Vergnügungspark wähnen, natürlich nichts dergleichen
Der Guide erzählt uns, dass wir Glück mit dem Wetter haben, die Sicht ist besonders klar. Das Gebiet ist oft neblig und bietet eine stark eingeschränkte Sicht. Versuchen Sie also, Ihren Besuch dem Wetter entsprechend zu planen
Sehr symbolische Vision, wir können zwei Fahnen sehen, die einige hundert Meter voneinander entfernt sind. Eine südkoreanische und eine nordkoreanische Flagge. Die Stadt, die wir in der Ferne beobachten können, liegt also in Nordkorea. Seltsames Gefühl, in unmittelbarer Nähe des letzten Landes der Welt zu sein, das in Quasi-Autarkie lebt
Die nordkoreanische Flagge (160 Meter hoch, um die 100 Meter der südkoreanischen Flagge zu übertreffen) befindet sich im Dorf Kijong-dong. In Nordkorea trägt dieses Dorf den Spitznamen „Dorf des Friedens“. In Südkorea hat es den Spitznamen „Propagandadorf“. Es wurde festgestellt, dass die Lichter der Häuser jeden Tag zu festen Zeiten eingeschaltet wurden. In Wirklichkeit leben hier keine Nordkoreaner, zu nah an der Grenze
Nach einigen Minuten der Beobachtung werden wir eingeladen, uns ein Video anzusehen, das es uns ermöglicht, zu verstehen, was wir sehen (welche Städte, welche Gebäude sind beobachtbar). Ein Modell des Gebiets ermöglicht es uns, die Geografie des Ortes zu verstehen
Der 3. Tunnel
Danach fahren wir mit dem Bus zurück zum „3. Tunnel“. Wir beginnen mit einem kurzen Besuch in einem kleinen Museum, das die Geschichte der Tunnel erklärt. Die Nordkoreaner bauten 4 riesige Tunnel unter der Grenze, um eine Invasion in Südkorea vorzubereiten. Diese Tunnel ermöglichten es Tausenden von Männern, Seoul in einer Stunde zu erreichen
Diese 4 Tunnel wurden dank der Hinweise von Überläufern aus dem Norden entdeckt. In diesem Fall wurde der 3. Tunnel im Jahr 1978 entdeckt
In diesem Museum ermöglicht ein Modell ein gutes Verständnis für die Organisation von JSA. Die Grenze wird durch die Leds dargestellt
Ein kurzer Film mit leichtem Propagandageschmack erklärt, wie der grausame nördliche Nachbar diese Tunnel zu nutzen plante
Nach dem Museum müssen wir Handys und Taschen in Schließfächern lassen und einen Helm nehmen, um in den 3
Die ersten 700 Meter sind einfach und ermöglichen es Ihnen, auf das Niveau des Tunnels hinabzusteigen (Sie müssen jedoch hinaufgehen, was für ältere Menschen weniger offensichtlich ist). Die letzten 400 Meter, auf denen wir uns im Tunnel selbst befinden, sind etwas anstrengender. Die Decke erreicht ihren Höhepunkt bei 1m60. Der Helm war mit meinen 1,85 m ein wertvoller Verbündeter
Wir nähern uns der Stelle, an der der Tunnel abgesperrt wurde. Durch ein kleines Fenster können wir einen Bereich beobachten, an dessen Boden sich eine weitere Wand befindet. Der Führer erklärt uns, dass sich in diesem Gebiet ein riesiges Wasserreservoir befindet, das im Falle einer Invasion freigesetzt wird. Dank der Neigung des Bodens wird der Eindringling abgewehrt
Um ehrlich zu sein, gibt es nicht viel zu sehen, das Interesse an der Stätte ist begrenzt, wenn man den historischen Aspekt ausblendet
Bahnhof Dorasan
Danach fahren wir zum Bahnhof Dorasan, dem nördlichsten Bahnhof in Südkorea
Diese Station wurde von privaten Spendern finanziert und im Jahr 2002 vom südkoreanischen Premierminister und US-Präsident Bush eingeweiht. Der Bahnhof ist in einwandfreiem Zustand, ist aber ein Geisterbahnhof, obwohl ein touristischer „Friedenszug“ einmal täglich Seoul und Dorasan verbindet
Vor allem ist es eine Verbindung mit einer starken symbolischen Aufladung, eine Hoffnung auf die Wiedervereinigung der beiden Koreas. Ein Schild weist auf den Bahnsteig für den Zug nach Pjöngjang, der nordkoreanischen Hauptstadt, hin, aber er ist offensichtlich nicht in Betrieb
Für Sammler wie uns gibt es zwei Gedenkmarken. Es wird erwähnt, dass Pässe nicht gestempelt werden sollen. Obwohl ich nicht wirklich sehe, welches Problem dies verursachen könnte, lassen wir die Idee fallen
Während wir vor Ort waren, begannen koreanische Studenten und ihre Lehrer mit Inbrunst einen Schlachtruf zu skandieren. Der Führer erklärte uns, dass es sich um einen Slogan für die Wiedervereinigung der beiden Koreas handelt
Südkorea ist bei diesem Thema tief gespalten. Die Konservative Partei, deren Wählerschaft überwiegend aus Kriegsveteranen besteht, ist strikt gegen die Wiedervereinigung von Nord und Süd. Jeden Samstag finden in Seoul große Demonstrationen gegen die derzeitige liberale Regierung statt
Die Liberalen ihrerseits sind für Diplomatie und Annäherung. Der Führer erklärt, dass bei den Kommunalwahlen in der vergangenen Woche die Liberale Partei die Nase vorn hatte
Wir verlassen diesen Bahnhof in der Hoffnung, dass er in ein paar Jahren kein touristischer Ort mehr sein wird, sondern ein Bahnhof wie alle anderen wird und den Norden und den Süden eines wiedervereinigten Landes verbindet
Fazit
Wir bereuen es nicht, diesen Besuch gemacht zu haben, obwohl wir zugeben müssen, dass das, was wir gesehen haben, nicht von außergewöhnlichem Interesse war. Es ist die starke symbolische Aufladung, an die man sich erinnern muss. Auf dem Rückweg erklärt uns unser Guide, dass die letzten Worte seines Vaters auf dem Sterbebett an sein Dorf im Norden gerichtet waren. Nach dem Krieg konnte er nicht mehr dorthin zurückkehren.