Wie ich in Montenegro Skifahren gelernt habe? Preise, Tipps, Adressen

Ich bin super aufgeregt, euch, liebe Leserinnen und Leser, zu verkünden, dass ich seit Februar 2021 Skifahren kann ! Ja, ich! Geboren in Vietnam, einem Land ohne Schnee. Wer hätte das gedacht! Ich selbst hätte es nicht geglaubt. Ich bin so stolz!

Ich hätte nie gewagt, woanders als in Montenegro Skifahren zu lernen. Ich habe euch von unserem Wochenende „Expedition“ in den montenegrinischen Bergen vor ein paar Wochen erzählt..

Wir sind hingefahren, um zu sehen, ob es eine Möglichkeit gibt, Ski zu fahren und/oder Skifahren zu lernen, und die Antwort ist positiv. Wir konnten nicht nur das Budget einschätzen, sondern auch mehrere Skigebiete besichtigen und das beste für uns auswählen: in Zabljak.

Teil 1: Hintergrund
Teil 2: Praktische Tipps

Teil 1: Hintergrund

Ich bin sportlich eine Null denn ich betreibe keinen Sport. Aber sobald mir jemand Unterricht bezahlt, bin ich ziemlich gut, weil ich mir Druck mache, erfolgreich zu sein, wie in der Schule. Ahahaha. Ich mag gute Noten.

Meine erste Erfahrung mit Skifahren während eines Team-Building-Wochenendes mit meinem früheren Arbeitgeber war jedoch traumatisierend. Nicht nur, dass ich keinen guten Lehrer hatte, sondern ich hatte auch keine gute Kleidung. Im Jahr darauf kehrte meine Firma an genau denselben Ort zurück, und als ich einem anderen Lehrer beim Skitunterricht zusah, wurde mir klar, dass mein erster Lehrer nicht sehr toll war, mich schon in der zweiten Unterrichtsstunde auf den Gipfel der Piste zu bringen, ohne mir die Grundtechniken beizubringen.

Ich dachte mir, dass es vielleicht nicht an mir lag, dass ich total schlecht war, aber um sicherzugehen, musste ich es nochmal mit dem Skifahren versuchen, was nie passierte. Wir hatten damals wenig Urlaub, und deshalb kam uns nie in den Sinn, eine Woche Skifahren (mit dem dazugehörigen Budget) nur zu machen, um „zu sehen, ob mir Skifahren am Ende doch gefällt“.

Als wir also entdeckten, dass Montenegro das Paradies für Anfänger beim Skifahren ist , haben JB und ich beschlossen, in Montenegro Ski zu fahren. Zwischen meiner schlechten Erfahrung und JB, der sich beim letzten Mal Skifahren (vor circa fünfzehn Jahren) verletzt hat, sind wir wirklich im Modus „die Anfänger gehen Skifahren“. Aber wir tun alles, um unsere Chancen zu erhöhen, indem wir Unterricht bezahlen.

Wo kann man in Montenegro Skifahren lernen?

Die drei bekanntesten Skigebiete sind:

• Savin Kuk bei Zabljak
• Kolasin 1900 und Kolasin 1450 (bei Kolasin)

Wir haben Savin Kuk gewählt, weil dieses Gebiet kleiner, familiärer und weniger überlaufen ist. Es ist näher am Stadtzentrum, sodass JB potenziell zwischen Mittag und zwei an Arbeitstagen Skifahren kann, während es in Kolasin schon 30 Minuten dauert, einen Parkplatz zu finden. Zudem hat Savin Kuk eine blaue Piste nur für Anfänger, während alle blauen Pisten in Kolasin mit Skifahrern geteilt werden, die gerade eine schwarze oder rote Piste hinuntergefahren sind und mit hoher Geschwindigkeit herunterrasen. Das ist mittelmäßig! Für mehr Informationen über Kolasin, lest unseren Artikel.

Hinweis: In Montenegro gibt es keine grünen Pisten. Die blauen Pisten in Montenegro sind etwas einfacher als die blauen Pisten in Frankreich.

Vorbereitungen

Entschuldigt, dass ich ins Detail gehe, aber dieser Artikel ist wie ein Leitfaden für Anfänger, die Angst vorm Skifahren haben, ich werde Details teilen, die für euch sicherlich zu grundlegend sind. JB hat einen Kurs zur Besteigung des Mont Blanc gemacht , also hat er all seine Ausrüstung in Frankreich und hat sie nach Montenegro schicken lassen (80€ für Versandkosten + 62€ für Zollgebühren, er spricht hier darüber).

Was mich betrifft, muss ich so ziemlich alle meine Sachen kaufen. Es gibt mehrere Geschäfte Intersport in Montenegro, und wir beschließen, zu dem in Podgorica zu gehen, im City Mall, um unsere Einkäufe zu erledigen (der in Budva war wegen Covid geschlossen). Die gute Nachricht ist, dass wir am Ende der Saison sind (und ich kaufe in der Kinderabteilung ein), also ist alles zwischen -30% und -40% reduziert. Ich habe gekauft:

1. des Skihandschuhe (nützlicher als ich dachte) – Link zu Go Sport, Amazon-Link : zwischen 8€ und 30€
2. des Skibrille McKinley (nützlicher als ich dachte): Wenn es zu kalt ist, kann man den Schal bis zur Nase hochziehen, und mit der Skibrille gibt es kein Beschlagen (im Gegensatz zu unseren Corona-Masken und normalen Sonnenbrillen) – Amazon-Link : etwa 30€
3. einen Skihose (in der Kinderabteilung gekauft, das ist viel günstiger), ich habe diese Hose gekauft (Amazon-Link), Größe 12 Jahre (152cm). Sie sieht genauso gut aus wie eine normale Hose, ist aber innen mit Fleece gefüttert und außen wasserdicht. Es gibt nur eine kleine Tasche für den Skipass. Die Größe ist mit Klettverschlüssen verstellbar. Ich bin angenehm überrascht von der Schönheit dieser Hose 😀 Ich habe sie sogar im Sale bekommen! 22€
4. einen Mütze, ab 2€ Link zu Go Sport
5. des lange Skisocken (unverzichtbar!!!) – von der Marke FALKE (Amazon-Link). Ich liebe dieses Modell, die größte Größe ist 38. Es gibt verstärkte Zonen, um die Reibung zu minimieren. 16€ pro Paar. Ich habe zwei gekauft, um wechseln zu können.

All das hat mich 103€ gekostet

Für den Rest bin ich zum Glück mehr oder weniger ausgerüstet dank meiner Sachen von der Weltreise, ich habe also:

1. eine Strumpfhose: Ich habe das Heat Tech von Uniqlo. Ich trage sie unter meiner Skihose, wenn es 0°C oder kälter ist. Je mehr ich mich bewege, desto mehr Wärme gibt diese Strumpfhose ab.
2. ein kurzärmeliges T-Shirt aus Merinowolle von Icebreaker, atmungsaktiv, ab 34€, Amazon-Link
3. ein langärmeliges T-Shirt aus Merinowolle, bei Decathlon, atmungsaktiv
4. wenn es zu kalt ist, ersetze ich das kurzärmelige T-Shirt durch meinen Merinowollpullover von Icebreaker (Amazon-Link), einer meiner besten Käufe. Er hat integrierte Fäustlinge und eine Kapuze.
5. ein Fleece von Uniqlo
6. eine Daunenjacke von Uniqlo (Modell Light Down), wasserabweisend, aber nicht wasserdicht, das reicht völlig aus, wenn es nicht schneit. Es gibt sogar eine Kapuze, sehr praktisch bei Wind.
7. einen normalen Schal: Meiner ist lang genug, um meine Brust warm zu halten und bei Bedarf einen Teil meines Gesichts zu bedecken

Damit bin ich bis an die Zähne bewaffnet und kann ohne Probleme hinfallen.

Ich betone die Wichtigkeit der Kleidung. Ich war mir dessen nicht bewusst. Beim ersten Mal Skifahren habe ich Lammwolle getragen, dicke Wollsocken, und ich war am Ende durchgeschwitzt, und mir war sehr kalt. Wenn du nicht die nötige Kleidung hast und dir nicht sicher bist, ob du Skifahren magst, zögere nicht, sie von deinen Freunden auszuleihen. Der Erfolg eines guten Skiurlaubs hängt stark von deiner Kleidung ab.

Ich bin so ein Anfänger, dass JB mir sagen musste, als ich meine Socken anzog, dass die Socken mit Links/Rechts gekennzeichnet waren (L/R). Ich fand dieses Detail so verrückt und entdeckte die verstärkten Zonen mit Aufregung. Es ist selten, dass ein Produkt für 16€ mit so viel Hirnschmalz hergestellt wird. Ahahaha.

Foto: wenn es warm ist vs. wenn es kalt ist

Unterkunft

Um ein Hotel zu finden, schrieb JB einfach mehrere Hotels an und wir haben zwei Hotels in die engere Wahl genommen:

• Polar Star (Booking-Link), 396€/Woche mit Halbpension für zwei Personen. Sauna kostenlos, Frühstück inklusive. Zimmer mit Schreibtisch. Vergünstigte Tarife für das Skigebiet. Skiverleih vor Ort möglich (aber keine großen Schuhgrößen).
• Hotel Soa (Booking-Link), 511€/Woche mit Halbpension für zwei Personen. Kostenlose Sauna, Frühstück inklusive. Zimmer mit Schreibtisch. Möglichkeit, im Hotelrestaurant zu arbeiten (mit Aussicht). Das Restaurant des Hotels SOA ist eines der besten der Stadt.

Wir haben uns entschieden, 7 Tage im Polar Star und 10 Tage im Hotel Soa zu verbringen. Ich bevorzuge das Hotel Soa, weil wir ein größeres Zimmer haben und das Restaurant, in dem wir uns zum Arbeiten hinsetzen können, heller ist. Ja, ich erinnere daran, dass wir digitale Nomaden sind, also müssen wir immer arbeiten. JB arbeitet einige feste Tage pro Woche, und ich arbeite nachmittags, nach dem Skifahren.

Für uns, die überhaupt nicht ans Skifahren gewöhnt sind, kommt ein Aufenthalt von 17 Tagen nur um Skifahren zu lernen, so unrealistisch vor, dass wir dachten, wir träumen.

Dort gibt es viel mehr Auswahl, günstiger in der Zone (25€ – 30€/Tag mit Küche), Chalets für 5-6 Personen mit Whirlpool, aber außergewöhnliche Umstände, außergewöhnliche Maßnahmen. Wir wollten:

1. Halbpension haben (wegen Covid und der Ausgangssperre um 22 Uhr sind abends wenige/keine Restaurants geöffnet)
2. und Zugang zur Sauna haben (hauptsächlich zum Vergnügen, aber im Nachhinein ist es sicherlich unsere tägliche Sitzung, die uns vor Muskelkater bewahrt).

Skiverleih

Es gibt nicht viele Orte, an denen wir unsere Skier ausleihen können. Alle verweisen uns direkt an das Skigebiet Savin Kuk, wo wir unsere Skier (Schuhe, Skier & Stöcke) für 75€/Woche/Person ausleihen. Bezahlung in bar, man muss die Abhebegebühren einplanen.

Update: Die Skier kann man auch bei Restoran – Pansion Javorovača ausleihen. Das Hotel Polar Star verleiht sie auch, aber sie haben keine großen Größen (maximal 44).

Der Skiverleih ist ein echter Basar, aber der Mann, der sich darum kümmert, weiß genau, was er sucht. Er spricht etwas Deutsch, Italienisch und Englisch, also können wir uns ein wenig verständigen. Die Schuhe und Skier sind in einem ordentlichen Zustand (große Zweifel an der Wartung). Kein unangenehmer Geruch zu vermelden.

Aber bei den Einstellungen ist es völlig chaotisch. Er stellt sicher, dass die Schuhe an den Skiern einrasten… und das war’s! Erwartet keine Tipps zum Anziehen der Schuhe oder eine individuelle Bindungseinstellung. Der Skiverleih in der Station Kolasin entspricht eher dem Standard, den man aus Frankreich kennt, mit super organisierten Schließfächern. Hier ist man lockerer. Zum Glück hat JB minimale Kenntnisse und kann mir sagen, ob meine Schuhe gut geschnürt sind oder nicht. Die Öffnungszeiten sind etwas unregelmäßig, der Mann kommt manchmal zu spät und lässt 20 Leute draußen warten, während die Seilbahnen schon seit einer Stunde in Betrieb sind.

Am Anfang wollten wir unsere Skier nach den Einheiten abgeben, um sie nicht bis zum Auto schleppen zu müssen, aber als wir das sahen, haben wir unsere Meinung geändert. Also bringen wir alles zurück zum Auto und tragen die Schuhe ins Zimmer, um sie für den nächsten Tag zu trocknen, das war’s. Diesmal haben sie mir viel kleinere Skier gegeben als die, die ich in Frankreich hatte. Ich bin darüber sehr froh, denn zum ersten Mal konnte ich sie tragen und mit meinen Füßen anheben, ohne Schmerzen zu haben. Ich denke, diese kleinen und leichten Skier haben erheblich zu meinem Lernerfolg beigetragen.

Meine Anwesenheit scheint alle zu überraschen, denn der Mann vom Verleih erzählt immer wieder anderen Kunden, dass ich aus Vietnam komme und JB aus Frankreich. Als sie von unserer Anwesenheit erfahren, fragen uns mehrere Lehrer, ob wir Skikurse brauchen. Sie sind im Internet überhaupt nicht präsent, ich hatte große Mühe, den Kontakt eines Lehrers zu finden, und jetzt vor Ort habe ich die Qual der Wahl. Ahahah.

Mein Tipp: Sobald dir jemand hilft, die Schuhe anzuziehen, fotografiere die Einstellungen. So weißt du, bis wohin du die Haken festziehen musst.

Die Skipässe

Pass	Preis
Touristenpass (eine einzige Auffahrt, um die Aussicht zu genießen)	5€
1-Tages-Pass	10€
2-Tages-Pass	18€
3-Tages-Pass	25€
5-Tages-Pass	40€
6-Tages-Pass	45€
7 Tage gültig	50€

Wissen Sie, dass wir bei einer Unterkunft bei Polar Star Rabatte auf die Pässe bekommen. 7€/Tag statt 10€/Tag.

Die Pässe sind mit einem RFID-Chip ausgestattet, man muss sie nicht einmal scannen. Es reicht, sie in der Tasche zu lassen.

Meine Skikurse (100% Anfängerin)

Ich werde sie Ihnen hier kurz beschreiben, um Ihnen zu zeigen, was ein guter Skilehrer ist.

Mein Skilehrer heißt Danilo und er leitet die Agentur Summit (im Lonely Planet erwähnt), spezialisiert auf Extremsport & Ausflüge, um unglaubliche Fotos im Durmitor zu machen. Normalerweise gibt er Skikurse in Österreich, aber zu meinem großen Vergnügen ist er dieses Jahr wegen Covid hier. Ich habe gesehen, wie er Kindern Unterricht gab, und zwar mit viel Geduld. Er ist sehr ermutigend und erklärt jede Technik sehr gut. Ich habe großes Glück, auf ihn gestoßen zu sein. Andere Lehrer haben mir im Vertrauen gesagt, dass er sehr respektiert wird. Er spricht perfekt Englisch.

Was JB betrifft, da er ein anderes Niveau hat, hat er einen anderen Lehrer: Mirko, mit dem er 6 Stunden Unterricht (3 Sitzungen)hatte. Mirko ist ebenfalls pädagogisch und bietet abwechslungsreiche Übungen an, damit JB langsam Fortschritte macht und Vertrauen gewinnt. Er spricht perfekt Englisch. Er lässt ihn eine halbe Piste und dann eine ganze Piste ski fahren, bis JB alle Schwierigkeiten kennt, bevor er wechselt. Ich denke, das hat JB sehr geholfen, der eine kleine Befürchtung hatte, da seine letzte Abfahrt mit einer Bänderdehnung im Knie endete. Und nach dem Unterricht mit Mirko konnte JB diese Pisten alleine befahren.

Preise: Das hängt vom Gesamtvolumen ab. Es kostet ab 15€/Stunde bis 25€/Stunde. Das ist also mindestens doppelt so günstig wie in Frankreich. Ihre Kontaktdaten finden Sie am Ende des Artikels

Vorbereitungen

Direkt nach dem Skiverleih hat JB 30 Minuten damit verbracht, mir zu zeigen, wie man die Ski anzieht und wie man sie auszieht. Als wir sahen, dass ich weder die Ski anziehen noch mit dem Stock ausziehen konnte, haben wir die Ski getauscht. Also, bezeichnen Sie sich nicht sofort als unfähig. Das Material ist sehr wichtig. Wenn Sie es nicht schaffen, könnte das Material ein Problem haben. Theoretisch ist das Sache des Verleihers, aber gut, wir passen uns an 😀

Ich habe mir auch dieses Video angesehen, das mir enorm geholfen hat: WIE MAN SKI FAHRT | 10 ANFÄNGERFÄHIGKEITEN FÜR DEN ERSTEN SKITAG (aktivieren Sie die deutschen Untertitel)

Erste Sitzung von 2 Stunden

Wir beginnen damit, das Aufsteigen mit den Skiern zu lernen, dann das Anhalten mit der Technik des „Pflugs“ (mein Lehrer sagt lieber „Pizzastück“)

In Montenegro gibt es ein unglaubliches System. Ich weiß nicht, ob es das in Frankreich gibt. Es ist ein Schlepplift für Anfänger. Dieser Bereich ist kostenlos.

Das Befestigungssystem ähnelt einem Bumerang und man hält sich mit den Armen daran fest, um etwa 150 Meter hochzufahren. Es gibt viele Kinder, aber Erwachsene werden nicht vertrieben. Es fährt langsam hoch, aber mit unregelmäßiger Geschwindigkeit, also muss man sich nach vorne lehnen. Es besteht nur sehr geringe Sturzgefahr. Die Schwierigkeit besteht darin, sich beim Ankommen oben zur Seite zu stellen. Man fährt ein Stück hoch, um wieder hinunterzufahren. Natürlich bin ich nach hinten gerutscht, unter den Draht geraten und bin schließlich im „Off-Piste“ gelandet (links auf dem Foto). Aber dieser Off-Piste-Bereich ist so flach, dass ich mir nicht wehgetan habe.

Während der ersten 2 Stunden habe ich nur das gelernt: die 100 Meter hinunterfahren, ohne Stöcke, im Pflug. Danilo hat Stöcke aufgestellt, damit ich links und rechts abbiege. Ich habe 1 Stunde 30 Minuten gebraucht, um die Richtungen endlich zu meistern. Ich bin einmal mit Danilo gestürzt. Danach habe ich mit JB geübt, aber ich bin schließlich nach hinten gerutscht und hätte fast in ein Loch fallen können. Ich habe beschlossen, dass ich von nun an nur noch mit einem Lehrer Ski fahren werde.

Nach 2 Stunden an diesem Ort konnte ich alle Kinder im Skigebiet erkennen. Ahahah. Als ich hinfiel, kam ein kleines Kind und reichte mir seine kleine Hand, um mir beim Aufstehen zu helfen. Das ist zu süß. Ich bin sehr überrascht, nicht so viele Muskelkater zu haben. Ich denke, die tägliche 15-minütige Saunasitzung hilft sehr.

Zweite Sitzung von 2 Stunden

Wir beginnen wieder mit dem Schlepplift für Anfänger. Nachdem ich gesehen habe, dass ich Geschwindigkeit und Kurven viel besser beherrsche, bringt mich Danilo nach 10 Minuten zum Schlepplift.

Das Der montenegrinische Schlepplift ist ausgezeichnet auch. Ich glaube nicht, dass es in allen Skigebieten dasselbe ist, aber in Savin Kuk haben sie jedenfalls einen Doppelschlepplift, in Frankreich als „Pioches“ bekannt. Das ist großartig, weil der Lehrer mir helfen kann, den Schlepplift zu nehmen und hinunterzufahren. Wenn ich den französischen Schlepplift alleine nehmen müsste, wäre ich direkt mit dem Kopf voran gestürzt.

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Für diesen zweiten Tag fahren wir nur bis zu einem flachen Gelände, damit ich den Schlepplift leichter loslassen kann. Ich bin trotzdem nach hinten gerutscht und zweimal beim Verlassen des Schlepplifts gestürzt, aber er hat mich immer rechtzeitig aufgefangen und verhindert, dass ich beim Sturz einen Schlepplift an den Kopf bekomme. Puh.

Ich bin die 600 m Abfahrt mehrmals gefahren, ohne Stöcke, im Pflug. Ich füge ein Video bei. Zu stolz lol 😀

Ich bin ultra überrascht, dass ich Ski fahren kann. Mein Lehrer ist hervorragend, aber ich denke, dass Ich habe Muskeln und Ausdauer gewonnen nach all den Reisejahren. Früher, ich schwöre, ich holte mein Motorrad nur für 20 Meter raus!

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Dritte Einheit von 2 Stunden

Heute fällt die Temperatur und der Schnee ist hart, leicht vereist. Zum ersten Mal gehören wir zu den ersten 20 Skifahrern. Es ist extrem schwierig, meine Geschwindigkeit auf diesem Schnee zu kontrollieren. Ich bin gelähmt vor Angst und Schmerzen. Ich muss doppelt so viel Kraft aufwenden, um zu bremsen oder langsamer zu werden. Wie durch ein Wunder falle ich kein einziges Mal, aber es war knapp. Mein Lehrer sagt, dass der Schnee ein wenig schmelzen wird, und mit den Spuren anderer Skifahrer wird die Piste leichter. Wir machen 10 Minuten Pause und er hat recht: Diesmal kann ich entspannt skifahren wie gestern. Ich habe sogar eine Technik gefunden, um die Schmerzen in den Beinen zu vergessen: mechanisch zu skifahren, wie ein Reflex, und die Landschaft zu betrachten, statt an den Schmerz zu denken. Mit dieser Technik konnte ich die Piste hinunterfahren und habe nur einmal angehalten. Ich habe auch gelernt, ohne Hilfe vom Schlepplift zu kommen, ohne zu fallen, und meine Körperhaltung zu verbessern (mehr nach vorne und nicht nach hinten wie gestern).

Auf JBs Seite, nachdem er die rote Piste zweimal mit seinem Lehrer gefahren ist, geht er nach dem Mittagessen nochmal hin, diesmal ohne Lehrer. Es sind nur 700 m rote Piste, davon 50 m sehr steil. Und dann das Drama! Die rote Piste ist immer noch vereist, und JB fällt sanft, aber der Hang ist so steil, dasser 50 Meter wie auf einer Rutsche hinuntersaust, ohne anhalten zu können. Immer noch langsam. Er verliert einen Ski, der von einem anderen Skifahrer gebracht wird, aber er kann ihn nicht wieder anziehen. Zwei andere Skifahrer halten an, um zu helfen, und kommen zu dem Schluss, dass seine Skier Mist sind. Sie sagten wörtlich „your skis are shit“. Ahahaha.

Video: JB auf einer blauen Piste

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Vierte Einheit von 2 Stunden

Heute haben wir Unterricht um 11 Uhr statt 10 Uhr. So hat der Schnee Zeit, ein wenig zu schmelzen, und ich habe weniger Angst. Heute machen wir nur Übungen, damit mein Körper sich mehr nach vorne neigt. Am Ende der Stunde fahre ich Parallelschwünge in der Traverse und Stemmbogen in der Kurve. Die Idee ist, in zwei Tagen zu 100% auf die Paralleltechnik umzusteigen. Ich habe endlich die Stöcke alleine genommen, ohne Hilfe.

Zum ersten Mal kann ich ohne Lehrer skifahren (wenn auch immer noch mit JB), ohne Angst. JB hat mich bei einer Übung gefilmt. Ich bin beschämt, als ich das Video ansehe. Ich hatte das Gefühl, sehr schnell zu sein, aber ich habe gemerkt, als ich das Video sah, dass ich so langsam war wie eine Schildkröte.

Fünfte Einheit von 2 Stunden

Wegen der Arbeit muss ich jeden zweiten Tag einen Kurs nehmen, und es ist immer schwierig, wieder mit dem Skifahren anzufangen. Zum Glück kommt das Wochenende und ich kann mehrere Tage hintereinander skifahren. Ich habe das Gefühl, dass bei einer Pause, selbst von einem Tag, alle neuen Techniken vergessen sind. Am Ende des Kurses habe ich es trotzdem geschafft, Parallelschwünge aus der Traverse zu lernen (und in Stemmbogen zu drehen). Ich hatte einen Aha-Moment und bin die Piste im Modus „Egal, man lebt nur einmal“ hinuntergefahren und habe eine Geschwindigkeit erreicht, die ich nie zuvor hatte.

Sechste Einheit von 2 Stunden

Heute machen wir Übungen, um (wieder) meine Körperhaltung zu korrigieren, die zu sehr nach hinten geneigt ist, und gleichzeitig meine Parallelschwungtechnik zu verbessern. Heute kann ich meine Fortschritte erst am Ende des Unterrichts sehen, als ich mit den Stöcken fahren darf, und nicht nur war der Körper perfekt nach vorne, sondern ich konnte auch an Geschwindigkeit gewinnen. Am Ende der Stunde hat er mich zur anderen blauen Piste gebracht und ich war wie versteinert. Das Gefälle war viel größer (siehe Video mit JB). Ich war ständig im Stemmbogen und habe vergessen, wie man parallel fährt, weil ich den „Überlebensmodus“ aktiviert hatte. Da wenig los war, bin ich viele Abfahrten gefahren, was mich enorm müde gemacht hat. Ich habe den ganzen Nachmittag geschlafen und die Sauna ausgelassen. Ergebnis: überall Muskelkater.

Siebte Einheit von 2 Stunden

Es schneit seit heute Morgen und es ist sehr kalt (-4°C, gefühlt -9°C) und es gibt keinen Sonnenstrahl. Zum ersten Mal habe ich keine Lust zu skifahren. Gut, dass ich gut ausgerüstet bin und nicht friere, im Gegensatz zu JB und meinem Lehrer, die die Kälte wahrscheinlich unterschätzt haben. Man könnte meinen, ich bin für die Antarktis angezogen, aahahah. Ich habe an: ein Langarmshirt & einen Merinopulli, ein Fleece, meinen dicken Schal, eine Mütze, Skihandschuhe & eine Daunenjacke. Unten habe ich die Strumpfhose von Uniqlo und meine Skihose. Das Besondere an der Heat Tech Strumpfhose von Uniqlo ist, dass sie umso mehr Wärme erzeugt, je mehr ich mich bewege. Am Ende des Unterrichts waren die paar Haare, die unter meiner Mütze hervorstanden, gefroren! Es ist okay, das Kälteste, das ich erlebt habe, war in Norwegen, -20°C. Und ich habe überlebt!

Heute machen wir weiter mit den Übungen, es ist super anstrengend. Mein Gehirn ist abgeschaltet, ich verlagere mein Gewicht 20 Minuten lang auf den falschen Ski und verstehe nicht, warum es so anstrengend ist. Erst als ich meinen Fehler bemerke, gewinne ich an Beweglichkeit und Geschwindigkeit. Auf frischem Schnee zu skifahren ist so angenehm. Allerdings gibt es Passagen, wo nur eine dünne Schneeschicht liegt und darunter vereist ist. Ich wäre fast zweimal gefallen. Ich merke, dass meine Skier allmählich parallel in den Kurven werden. Da wenig los war, bin ich viele Abfahrten gefahren, was mich enorm müde gemacht hat. Man sieht nichts bei diesem Nebel, wir beenden den Unterricht etwas früher. Ich habe wieder den ganzen Nachmittag geschlafen, diesmal nach der Sauna.

Achte Einheit von 2 Stunden

Ich habe das Gefühl, mich zurückzuentwickeln. Heute ist nichts gut: Körperhaltung, Beine, Geschwindigkeit. Ich bin zum ersten Mal auf die andere blaue Piste gewechselt (aber nur ein Stück) und die parallelen Ski wurden schnell durch die Schneepflug-Position ersetzt, weil es für mich zu steil war und ich vor Angst wie gelähmt war. Der Übergang von einer Piste zur anderen ist vereist und ich habe das Gefühl, dass ich jeden Moment das Gleichgewicht verlieren kann, rückwärts in die Senkrechte kippen könnte (das ist nur ein Gefühl, es sind vielleicht 60 Grad?). Wir haben heute nur Übungen gemacht, ich bin erschöpft. Zum ersten Mal seit Beginn des Unterrichts zweifle ich an meinen Fähigkeiten und frage mich wirklich, ob es für meine Sicherheit nicht besser wäre, für immer mit dem Skifahren aufzuhören. Ich habe wieder den ganzen Nachmittag geschlafen, gefolgt von einer schnellen Sauna.

Neunte 2-Stunden-Einheit

8. März, Frauentag. Sogar mein Skilehrer hat daran gedacht und mir Pralinen geschenkt (das ist wirklich, wirklich nett!). Wegen des nicht so guten Schnees gibt es heute keine Übungen. Juhu! Ich bin also ohne Übungen Ski gefahren, von Anfang bis Ende. Meine Haltung ist nicht zur Normalität zurückgekehrt, weil mich die vielen Buckel auf dem vereisten Schnee sehr ängstigen. Wir sind mehrmals auf das andere Ende der blauen Piste gefahren, aber meine Techniken haben sich immer noch nicht verbessert. Nach dem Mittagessen bin ich mit JB Ski gefahren, der zwischen zwölf und zwei zum Skifahren gekommen ist, und er hat mich für meine Fortschritte gelobt. Ich dachte allerdings, dass ich in den letzten Tagen gekämpft hätte, aber er hat mir versichert, dass meine Ski fast parallel waren und ich an Geschwindigkeit gewonnen habe.

Zehnte 2-Stunden-Einheit

Nach 3 Tagen wohlverdienter Ruhe (und es hat sowieso non-stop geschneit), bin ich zurück. Die Pisten sind so angenehm für Anfänger. Es gibt keine Löcher, keine Buckel, das Gefälle ist geringer und der frische Schnee bremst enorm, das ist perfekt für Anfänger wie mich. Zum ersten Mal fahre ich die 600 m lange blaue Piste ohne ein einziges Mal anzuhalten hinunter, und ich habe wirklich Freude am Skifahren, anstatt über technische Fragen nachzudenken: links, rechts, Druck, Haltung…

Ich dachte, ich würde es nie schaffen, auf die zweite blaue Piste zu wechseln und den Sessellift zu nehmen, aber mein Skilehrer meint, dass die Bedingungen heute ideal sind und ich das Niveau erreicht habe, um diese neue Piste zu entdecken. Yeaaaahhhh! Mit großer Aufregung nehme ich den Sessellift und stelle fest, dass die erste Abfahrt viel steiler ist als alles, was ich bisher kenne. Ich bin wie gelähmt vor Angst, ich frage mich, worauf ich mich da eingelassen habe. Ich kann mein Herz laut schlagen hören und der Stress erfasst meinen Körper.

Später erfahre ich, dass dieses Stück in manchen Ländern als „rote Piste“ gelten könnte.

Ich lehne mich ständig nach hinten, bin kurz davor, auf meinem Hintern zu sitzen. Bei der ersten Abfahrt gibt mir der Lehrer Stöcke, an denen ich mich festhalte, während ich im Schneepflug fahre. Der Rest der Piste, ziemlich steil, ist anstrengend, aber nicht unmöglich. Ich kann in die Parallelstellung wechseln.

Ich beobachte die Reaktion meines Skilehrers und denke, er wird mich zum Schlepplift zurückbringen, aber nein. Wir steigen wieder in den Sessellift und versuchen eine neue Abfahrt. Dieses Mal bin ich weniger wie gelähmt, auch wenn meine Beine wegen der ständigen Schneepflug-Position leiden. Ich lasse mich 1/3 des Hangs im Schuss hinunterfahren, da das folgende Gelände sowieso flach ist. Die dritte Abfahrt wird die letzte sein, meine Beine sind sowieso müde. Diejenigen, die gesehen haben, dass ich seit zwei Wochen Unterricht nehme, gratulieren mir, weil sie eine deutliche Verbesserung sehen. Ich erfahre, dass sich die andere Anfängerin meines Skilehrers gestern beim Skifahren alleine das Knie verletzt hat 🙁 Sie ist Leistungssportlerin und trainiert vor und nach dem Unterricht, sie muss seit einer Woche 4 Stunden pro Tag Skifahren. Das bestärkt mich in der Idee, dass ich immer von meinem Skilehrer begleitet werden muss, und 2 Stunden pro Tag sind völlig ausreichend.

Was JB betrifft: Bei einem Schuss auf der roten Piste versuchte er, zu abrupt zu stoppen und fiel spektakulär. Ski und Stöcke flogen davon. JB ist mit Schnee bedeckt. Ein Stock ist sogar in zwei Teile gebrochen. Zum Glück hat er nichts, nur Muskelkater. Mehrere Skifahrer helfen ihm, seine Sachen einzusammeln. JB ist für den Rest des Aufenthalts die rote Piste verboten, da wir den Skilift bald verlassen. Es ist nicht der Moment, Risiken einzugehen. Ich werde versuchen, ihm einen Osteopathen zu finden, wenn wir in Albanien sind. Ein paar Tage später verschwindet sein Muskelkater, aber wir entdecken ein Hämatom, so groß wie der Balsam meiner Hand, an seiner Hüfte.

Elfte 2-Stunden-Einheit

Heute ist der Schnee weniger angenehm als gestern. Beim Hinunterfahren der blauen Piste habe ich eine Art schlechte Vorahnung, weil ich fast nichts unter Kontrolle habe: weder die Geschwindigkeit noch die Linie. Ich fühle mich nicht wohl. Wir beschließen, den Sessellift zu nehmen, weil der Schnee oben besser sein muss, und JB, der erfahren hat, dass ich die blaue Piste oben gefahren bin, möchte mich in Aktion sehen.

Meine Vorahnung & die Schwierigkeiten dieser Piste machen mich wie gelähmt und ich schreie nur von Anfang bis Ende, mit sehr langen Pausen alle 10 Sekunden Abfahrt. Jämmerlich! Ich kann meine Vorahnung nicht vergessen, auch wenn mich alle beruhigen, dass bei dieser Geschwindigkeit keine Gefahr und kein Risiko besteht. Ich zeige euch diese Piste, die mich verfolgt: Es ist die auf der rechten Seite.

Und doch fahre ich bei der Abfahrt der beiden anderen Hügel, die fast so steil, aber kürzer sind, voll durch, ohne mich zu beschweren.

Meine schlechte Vorahnung lässt mich nicht los: Ich breche nach 60 Minuten Unterricht ab. Sobald der Unterricht endet, verschwindet meine Vorahnung und ich fühle mich befreit.

Ich überlasse JB die zweite Unterrichtsstunde mit dem Lehrer. Das ist die perfekte Gelegenheit für ihn, begleitet auf die rote Piste zu gehen. Das ist sicherer für ihn. Leider ist die Piste für JB von Wanderern verdreckt worden, die überall Löcher in den Schnee machen. JB stürzt und bleibt in 40 cm Schnee stecken. Zum Glück verletzt er sich nicht wie gestern. Ich denke, er sollte die Idee, diese rote Piste zu fahren, endgültig aufgeben, sie ist zu riskant.

Zwölfte Sitzung von 2 Stunden

Ich habe Angst, wieder nach oben zu fahren und diese schwierige blaue Piste hinunterzufahren, aber zum Glück lässt mich das Wetter nicht wählen. Es ist zu windig und die Sessellifte funktionieren nicht. Keine Reue auch für JB, der lieber seinen Koffer packt, anstatt die Pisten hinunterzurasen. Es gibt sogar Hagel. Mein Lehrer und ich sind allein auf der Piste. Dank meiner Kleidung bin ich nicht durchnässt, ich fühle mich sogar sehr wohl.

Für meine letzte Skisession dieser Saison genieße ich endlich die Freiheit und das Gleitgefühl. Ich beende die Kurse mit Bravour und bin begeistert von meinen Fortschritten seit über zwei Wochen. Ich denke, ich werde zögerlich bleiben, wenn ich in anderen Skigebieten fahren muss, ich werde immer einen Lehrer brauchen, aber wer hätte gedacht, dass ich diese grüne Piste alleine hinunterfahren könnte. Ich bin sehr selten gestürzt, ohne mir wehzutun, also war es für mich ein Wunder. Das Wunder von Montenegro.

Teil 2: Praktische Informationen

Für Anfänger und absolute Neulinge wie mich, empfehle ich das Skigebiet Savin Kuk in Zabljak, denn es ist klein, familiär und die Leute sind dort viel entspannter als in Kolasin. Unter der Woche ist man unter Dorfbewohnern. Kolasin empfängt mehr ausländische Touristen. Dort herrscht eine stressige Atmosphäre.

• Skikleidung: von Kopf bis Fuß: rechnen Sie mit 200€. Ich empfehle Ihnen, entweder gebraucht zu kaufen oder am Ende der Saison. Wenn Sie eher schlank sind, kaufen Sie in der Kinderabteilung, die größte Größe ist 176cm.
• Autovermietung: zwischen 5€ und 15€/Tag in Montenegro (je nach Modell). Da Sie in die Berge fahren, entscheiden Sie sich für ein etwas stärkeres Modell. Es ist nicht nötig, ein großes Auto zu nehmen, denn sie verleihen kleinere Ski als in Frankreich, die problemlos ins Auto passen (wenn keine Passagiere hinten sitzen).
• Kontaktdaten unserer Skilehrer (die Englisch sprechen) in Savin Kuk:
  • Danilo: WhatsApp +382 68 535 535
  • Mirko: WhatsApp +382 67 447 589
  • Rechnet mit 15€ bis 20€/Stunde, je nach geplanter Stundenzahl
• Skiverleih: maximal 10€/Tag/Person. 8€ ist ein guter Preis
• Skipass: zwischen 7€ und 10€/Tag (je nach Anzahl der Tage, die ihr nehmt)
• Unterkünfte:
  • die günstigsten: 25€ bis 30€/Nacht in einer Hütte mit voll ausgestatteter Küche
  • unsere Hotels:
    • Polar Star (Booking-Link), 396€/Woche mit Halbpension für zwei Personen. Kostenlose Sauna, Frühstück inklusive. Zimmer mit Schreibtisch. Vergünstigte Preise für das Skigebiet. Skiverleih vor Ort möglich (jedoch keine großen Schuhgrößen).
    • Hotel Soa (Booking-Link), 511€/Woche mit Halbpension für zwei Personen. Kostenlose Sauna, Frühstück inklusive. Zimmer mit Schreibtisch. Möglichkeit, im Hotelrestaurant zu arbeiten (mit Aussicht). Das Restaurant des Hotels SOA ist eines der besten der Stadt.
• Restaurants: zwischen 10€ und 15€/Mahlzeit für zwei (inklusive Getränke)

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